一臺ZL-50C型裝載機涌現(xiàn)動員機無奈啟動的故障，其癥狀為：起動性能帶動發(fā)念頭，啟動時運行速度也能逐步進步，但尚未到達畸形的速度就主動熄火，并呈現(xiàn)動員機反轉的景象。  
    從故障景象看，很像是供油不暢、噴油不正時跟負載過大等起因引起的，為此，依據(jù)"從簡略到龐雜"的準則，依照"低壓油路，噴油正時，高壓油路，發(fā)念頭的負荷"的次序逐項進行了檢討、診斷。  
    1.檢查低壓油路  
     首先，檢查柴油箱。若開關能翻開，油箱里又有足夠的燃油，則應檢查油箱通氣孔是否梗塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質(zhì)。  
     其次，檢查油路是否暢通。若油箱所有正常，可通過手動泵進行泵油實驗。如果拉出按鈕時覺得無吸力，而按下按鈕時感到吃力，說明輸油泵至噴油泵間的油路擁塞，應檢查柴油濾清器是否梗塞；若拉出按鈕時顯明覺得吃力，而松手后按鈕主動回位，解釋油箱至輸油泵間的油路阻塞，應先檢查油管是否擁塞。若上拉下按按鈕時均無正常泵油阻力，闡明手油泵有故障，應先檢查輸油泵出油閥是否產(chǎn)生卡住或不密封的情形;將輸油。江西上柴發(fā)電機生產(chǎn)廠家, 上柴發(fā)電機, 上柴發(fā)電機等,品牌齊全。泵崩潰，看彈簧是否折斷或是活塞破壞；若環(huán)境嚴寒，還應檢查所用柴油在該環(huán)境溫度下是否結蠟。  
     再次，檢查油路中是否有空氣。如果油路暢通，再檢查油路中是否有空氣，即放開柴油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞，用手動泵泵油，假如從排氣螺塞處流出的柴油中夾有氣泡(即流出泡沫狀柴油)，闡明已有空氣進入，應先檢查油管有無破損，管接頭是否松動。若無破損、松動，就應分段進行放氣檢查，檢討方式是：旋松輸油泵上的出油接頭，按著手動泵，察看排出柴油的情形。如果泡沫柴油排不盡，解釋輸油泵至油箱間的油管或油箱內(nèi)的進油管決裂或管接頭松動；假如泡沫柴油能排盡，則應旋松柴油濾清器輸出接頭或排氣螺塞，再進行排氣實驗，檢查管路及接頭是否漏氣。  
    2.檢查噴油泵銜接安裝跟噴油正時  
    啟動馬達，查看噴油泵輸入軸是否動彈，聯(lián)軸節(jié)銜接是否牢靠。若不轉或轉得太慢，應檢查聯(lián)軸節(jié)有無斷裂，主、從動盤的半圓鍵是否完好及固定螺釘是否松動。若上述各項均畸形，再檢查噴油是否正時，檢查辦法是：拆下第1缸的高壓油管，滾動曲軸，使第1缸活塞處于膨脹行程始點,此時飛輪殼的指針應答準飛輪上的0度線(如拆下噴油泵的側蓋板，第1缸的柱塞彈簧應處于緊縮狀況)；按柴油機運行方向反轉曲軸，使檢視窗上的指針對準飛輪上15度~25度處(相稱于噴油提前角的劃定角度值)；松開噴油。江西發(fā)電機品質(zhì)保證,服務到位,深得廣大用戶好評!泵傳動軸聯(lián)軸節(jié)主、從動盤上的兩個緊固螺釘，按噴油泵的動彈。江西康明斯發(fā)電機領先的世界技術,高端的國際品牌。方向，遲緩而平均地滾動噴油泵凸輪軸至第1缸出油口,.油面剛產(chǎn)生穩(wěn)定的剎時為止；擰緊聯(lián)軸節(jié)主、從動盤上的兩個螺釘。